<sub id="rlhpf"></sub>
    <address id="rlhpf"><address id="rlhpf"><listing id="rlhpf"></listing></address></address>

    <form id="rlhpf"></form>

        <listing id="rlhpf"><listing id="rlhpf"><meter id="rlhpf"></meter></listing></listing>
        歡迎來到上海強生搬場運輸有限公司官網!
        幻燈片
        重慶港務進軍百億軍團 打造物流航母

        來源:上海強生搬場運輸有限公司 時間:2015-12-28 查看次數:

        重慶港務物流集團有限公司(以下簡稱港務集團)擁有我國西部地區最大的內河主樞紐港、集裝箱吞吐港,及長江上游唯一的國家外貿一類口岸。日前,記者走進該集團了解到,其在我市100強企業中排名第23位,還被中國物流與采購聯合會評為5A級的現代綜合物流企業。 
          港務集團董事長孫萬發介紹,港務集團是在2006年由幾個公司合并而來,在合并初期,港口和航運公司的定位還是傳統的中轉運輸。在2011年國慶前,港務集團與成都鐵路局簽訂戰略合作協議,當年完成鐵水聯運量800萬噸,有效緩解了鐵路制約港口集疏發展的瓶頸。
          貨運量解決后,降低成本被提上了日程。為此,港務集團與上海華宏控股有限集團戰略合作共同投資2億元,組建“九港鋼市”模式,通過這一模式,物流集團的倉儲、加工、采購委托、金融服務融為一體,貨物聚集后形成了“前港后園”的物流發展模式。實行這一新模式后,重慶到上海的航運收費,由0.03元/噸/公里下降到0.01元/噸/公里,重慶到上海航線距離為2400公里,這樣算來,一噸貨物的成本下降了48元,重慶港務物流集團的水運優勢凸顯。
          目前,港務集團占有重慶主城、萬州、涪陵三大樞紐港口的主要港口碼頭和岸線資源以及寸灘、果園、東港、黃磏四大重點港口,2011年集團營業總收入58億元,該集團的目標是2015年末實現100億元,力爭120億元,成為西部現代綜合物流航母企業。

         

        相關文章

        现金斗牛